BMW duy trì sản xuất của Series 3 tại Mexico dù Trump áp
BMW duy trì đầu tư của Mỹ $ 1 tỷ USD tại Mexico, bất kể Donald Trump áp. Các Tổng thống Mỹ mới đắc cử là cách nhấn các nhà sản xuất xe với khoản đầu tư vào các nước láng giềng, cảnh báo rằng có thể giới thiệu một hàng rào quan thuế để ngăn chặn sự xâm nhập của xe Mexico tại thị trường Mỹ.
Với nhà máy sẽ hoàn thành vào năm 2019, BMW đang xây dựng ở San Luis Potosí một nhà máy sản xuất của 3 Series, nhằm mục đích để cung cấp cho thị trường Mỹ. Điều này sẽ làm cho 150.000 xe mỗi năm và chỉ có một phần nhỏ để có thể xuất khẩu sang các nước khác của châu Mỹ, ngoại trừ Brazil, tất nhiên, kể từ khi chiếc sedan được thực hiện trong Araquari / SC.
Theo BMW, kế hoạch của mình ở Mexico sẽ không được thay đổi với chính quyền Trump. Hiện nay, 3 Series được bán ở Mỹ không đến từ châu Âu, nhưng ở Nam Phi, mà từ năm 2000, đã ký kết một thỏa thuận thương mại tự do với các nước. Trước khi nhà máy Pretoria cung cấp chỉ đạo tiếng Anh của các thị trường như Anh, Australia và Nhật Bản.
Điều này cho thấy tính linh hoạt của các hoạt động của BMW, từ Brazil còn xuất khẩu X1 tới Mỹ, mà tự nhiên nộp thuế nhập khẩu 35% mà Trump muốn áp đặt trên xe Mexico. Chúng ta phải nhớ rằng Mexico làm cho Series 3 tiêu thụ nội địa, nhưng thông qua một hoạt động bên ngoài. Ford bồi thường cho nhà máy Mexico do các nhà máy hủy bỏ
Ford sẽ bồi thường cho chính phủ Mexico do các nhà máy huỷ bỏ $ 1.6 tỷ, mà sẽ được xây dựng ở ngoại ô San Luis Potosi, trong khu vực trung tâm của đất nước, để sản xuất Focus. Hãng hủy đầu tư, thay thế nó bằng một 700 $ triệu trong nhà máy Wayne, Michigan.
Việc đầu tư ở Mexico đã bị chỉ trích của Tổng thống mới đắc cử của Mỹ Donald Trump. Do thay đổi kế hoạch, Ford bắt đầu nhận được những lời chỉ trích cũng ở phía Mexico, nhưng sự rút lui của công việc. Ngay cả một chính trị gia địa phương đã bắt đầu một chiến dịch tẩy chay thương hiệu.
Tuy nhiên, Ford đã không thay đổi kế hoạch của mình, nhưng bây giờ đã thông báo sẽ bồi thường cho chính phủ của tiểu bang Mexico, cũng như các nhà cung cấp đã quyết định đầu tư tại chỗ để hỗ trợ sản xuất ô tô. Công ty sẽ bắt đầu kế hoạch bồi thường của mình bằng cách trả lại đất cho thị trấn Villa de Reyes, mà đã bắt đầu các công việc đào đắp và lát.
Ford cho biết ngay cả việc hủy bỏ các nhà máy ở San Luis Potosi, hãng giữ cam kết của mình ở Mexico, nơi mà nó tạo ra một số mô hình cho thị trường trong nước và xuất khẩu, đặc biệt là dòng xe sedan mới Fiesta và Fusion, cho ví dụ. Cho đến nay, không ai biết bao nhiêu chi phí bồi thường mà công ty sẽ làm trong các nước Latin. Ford GT 2018 cho thấy bảng điều khiển kỹ thuật số của nó
Mặc dù nó đã được tiết lộ cách đây hai năm, mới Ford GT giấu một số chi tiết. Nhưng dần dần các siêu xe sẽ hiển thị một số tin tức của họ. Lần này, hãng Mỹ phát hành một loạt các chi tiết, hình ảnh và video về sao băng bảng điều khiển kỹ thuật số, mặt hàng bây giờ cũng có sẵn trong một số chiếc xe khác trong thể loại này.
Các bảng điều khiển mới Ford GT có màn hình TFT 10 inch và cung cấp thông tin theo năm chế độ xe lái xe (Normal, Wet, Sport, Track và V-Max). "Trọng tâm của lái xe và quan tâm là chìa khóa để hiệu suất cao như vậy", kỹ sư trưởng của Ford Performance Jamal Hameedi nói. "Chúng tôi thiết kế GT với một màn hình hiển thị kỹ thuật số thanh lịch mà thay đổi tùy thuộc vào chế độ lái xe rất quan trọng và hữu ích cho người lái xe."
Các chế độ xe lái xe có thể được lựa chọn thông qua các điều khiển tay lái. Trong chế độ Normal, bảng điều khiển hiển thị đồng hồ tốc độ ở trung tâm, các chỉ số bánh răng ở bên phải và mức nhiên liệu và nhiệt độ ở đầu bên trái. Đáng chú ý nhất, đó là các máy đo tốc độ trong khoảng 3000-7000 rpm.
Đã chế độ ướt sử dụng một chủ đề màu xanh và một khái niệm về "ướt", với đồ họa dưới đồng hồ tốc độ mô phỏng độ sáng của nhựa đường ướt để nhắc nhở người lái xe của chế độ đã chọn và các điều kiện đường xá. Trong thể thao, có các chỉ số thiết bị trong trung tâm và công tơ mét bên phải. Ca khúc có chủ đề nền đỏ và đen với văn bản và đồ họa rõ ràng hơn. Cuối cùng, VMAX là chế độ độc quyền với một đồng hồ tốc độ lớn trong bảng điều khiển trung tâm, mức nhiên liệu ở phía trên bên trái nhiệt độ và chất làm mát, áp suất và nhiệt độ dầu và tăng áp lực ở bên phải. Theo Ford, GT mới sẽ không phải là mô hình duy nhất của dòng rời khỏi nhà máy với một bảng điều khiển công cụ hoàn toàn kỹ thuật số. Vì vậy, đó là mong rằng thương hiệu xe hơi trong tương lai cũng được trang bị công nghệ như các thế hệ tiếp theo của mẫu Focus (mà đã được phát triển). |
Archives
April 2017
Categories |