Alfa Romeo Mito và Giulietta không có người thừa kế
Theo tạp chí British Autocar, Alfa Romeo đã đưa ra kế các mô hình Mito và Giulietta, mà phải đến sau này để chiến đấu với Mercedes A-Class và BMW series 1. Bộ đôi này đã được đưa ra trong năm 2008 và 2010, tương ứng.
Các biện pháp sẽ được thực hiện do thị trường giảm cho xe ô tô nhập cao cấp ở châu Âu và Mỹ, mà không bù đắp các đầu tư trong các sản phẩm truy cập mới. Ngược lại, Alfa Romeo thấy nhu cầu ngày càng cao về crossover và SUV.
Bởi vì điều này, Alfa Romeo đã thậm chí công bố hai mẫu SUV mới, mà là lên xuống Stelvio. Mặc dù tập trung vào phân khúc này, thương hiệu Ý không loại trừ sự ra đời của một chiếc hatchback mới, trong đó sẽ đến trong ngày chưa unrevealed nhưng không thành công với các mô hình hiện tại. Buick Regal có hối đoái Mỹ Đức tại trạm Insignia và sẽ có sau 20 năm
Opel đã được bán cho PSA với $ 2,3 tỷ. Nhưng điều đó không có nghĩa là phạm vi của các sản phẩm thương hiệu Đức sẽ không còn ngay lập tức dòng sản phẩm của các thương hiệu GM. Ngược lại, theo trang web Automotive News.
Tại Mỹ, Buick Regal để mất thực hiện trong Oshawa, Canada, trong đó sẽ có dây chuyền lắp ráp của nó chuyển đổi sang sản xuất xe bán tải lớn. Thay vào đó, GM sẽ giới thiệu một phiên bản địa phương của Opel Insignia Grand Sport và phá vỡ, cũng sẽ mang lại những Tourer Insignia Sports.
Sự thay đổi sẽ mang lại thị trường Mỹ là một lựa chọn station wagon Buick khách hàng đối với thương hiệu chưa từng thấy kể từ năm 1996, khi cổ điển và khổng lồ Roadmaster Wagon với khổng lồ dài 5,52 m của nó. Tương lai Buick Regal "Sports Tourer" là nhỏ hơn nhiều, nhưng nhiều thực tế hơn và đặc biệt hiệu quả.
Sự kết thúc của sản xuất của Regal Mỹ tại Oshawa kết thúc trong năm nay. Ở Trung Quốc, tuy nhiên, mô hình nên di chuyển về phía trước với những thay đổi được thực hiện bởi kỹ thuật SAIC-GM, là thương hiệu là rất phổ biến và không thể thích ứng với mô hình mới của Đức. Như vậy, Buick sedan và station wagon sẽ có mới nhập khẩu từ Rüsselsheim. Làm thế nào để sử dụng "DNA" GM nên được bán trên thị trường ở Mỹ vào cuối thế hệ hiện tại. Chính sách ô tô mới sẽ được hưởng lợi "Công nghiệp 4,0"
Anfavea bảo vệ sự phát triển của ngành ô tô đối với các cuộc gọi "Công nghiệp 4,0" hoặc "Internet công nghiệp." Khái niệm này bao gồm khả năng kết nối, tự động hóa, sử dụng mạng dữ liệu và Internet of Things (IOT) để nâng cao hiệu quả của các nhà máy sản xuất.
Đối với Antônio Megali, chủ tịch Anfavea, "công nghệ công nghiệp tiến bộ trên toàn cầu và chúng ta cần phải đảm bảo rằng cũng tiến hóa ở Brazil, nhưng chúng tôi tụt nhà máy và sản xuất." Các biện pháp có sự hỗ trợ của Hiệp hội Kỹ thuật ô tô (AEA), mà cũng thấy sự cần thiết cho đất nước phải được đặt trong bối cảnh ngành công nghiệp 4.0. Khái niệm về nghiệp 4,0 đề nghị các nhà máy được cải thiện năng suất thông qua quá trình hiện đại hơn, như đã đề cập, để giảm chi phí và làm cho các dây chuyền sản xuất hiệu quả nhất, mà cũng đòi hỏi tay nhiều lao động lành nghề để theo kịp với sự phát triển công nghệ trong quá trình sản xuất, một nhiệm vụ cần được hỗ trợ và quản lý bởi các công đoàn.
Tuy nhiên, cả hai lập luận rằng có một chính sách công nghiệp mới cho lĩnh vực này, do đó Brazil có thể cạnh tranh một lần nữa. Anfavea mà đã được làm việc với Chính phủ hướng tới một chương trình dài hạn để thay thế cho ô tô Đổi mới-Auto, được xem xét bởi chủ nghĩa bảo hộ WTO và gây tổn hại cho hình ảnh của đất nước trên trường quốc tế.
Cùng với nghiệp 4.0, Anfavea và AEA ủng hộ viện trợ nhiều hơn cho lĩnh vực phụ tùng ô tô, ưu đãi cho các kỹ thuật địa phương, mục tiêu hiệu quả năng lượng mới và hỗ trợ cho nghiên cứu và phát triển, trở thành điểm phục vụ bởi các chương trình ô tô mới. Ngành ô tô muốn một kế hoạch công nghiệp trong vòng ít nhất 10 năm, nhưng được nâng cấp dần dần chứ không phải là đang nổi lên như là một gói khép kín, cũng như Đổi mới-Auto, theo AEA. Với một chính sách dài hạn rõ ràng và phù hợp với quy định của WTO, Brazil đảm bảo ngành ô tô sự tự tin để đầu tư dài hạn và đảm bảo cho ngành công nghiệp 4.0 là một khái niệm rõ ràng cho quá trình sản xuất trong nước, làm cho nước cạnh tranh nhất trên trường quốc tế, bảo vệ thực thể. Video của XC60 có thể tiết lộ một chiếc sedan mới từ Volvo
The New XC60 2018 phát hành video đặc trưng hình ảnh của một cái gì đó hơn nó sẽ xuất hiện. Phân tích thực hiện tốt nhất cả hai động như an ninh, xuất hiện một chiếc xe và SUV mới từ Volvo.
Một sedan Volvo đến trong một số những lấy từ tài liệu quảng cáo mới XC60 và dường như là S60 mới. Tuy nhiên, quan sát tỷ lệ xe, nó có thể được lưu ý rằng nó là rõ ràng nhỏ hơn so với S60. Như được nêu ra không nhìn thấy thế hệ mới của sau này, câu hỏi vẫn còn trong không khí: sedan đẹp này sẽ là mức trung bình của các thương hiệu Thụy Điển? Ngoài mặt trước với đèn pha kiểu "Thor Hammer", các saloon mới phải cũng có tính năng cao lại tốt và ô cửa sổ trong cột C, điều mà mô hình hiện tại không có. Đáng chú ý cũng là thân cây nắp nhỏ bé và Lookout khá dốc.
Hình ảnh khác cho thấy mặt sau của chiếc sedan này từ Volvo, mà những chiếc đèn lồng có thiết kế khác nhau của S60 hiện tại, nhưng định dạng cơ bản của nó sẽ tương ứng với một bản cập nhật. Các fender với hai ống xả và một cơ thể rộng thấp dường như đáp ứng gì được mong đợi của một thương hiệu sedan mới.
Một hình ảnh thú vị cho thấy sedan Volvo bị cáo buộc trong quan điểm của người lái xe. Lưu ý rõ ràng là một môi trường tương tự như XC60 mới, nhưng một chi tiết thu hút sự chú ý: không khí cho defogging cửa sổ bên lỗ thông hơi là trong cột A và không phải trên bảng điều khiển, như trong SUV phát hành tại Geneva. Thiết kế cửa cũng khác nhau, cả hai đều liên quan đến 2018 XC60 như XC90 và S / V90. Được biết, Volvo sẽ sớm ra mắt S60 mới cũng như tiếp tục nâng S40, mà sẽ chia sẻ nền tảng CMA mô-đun với XC40, mà phải ra mắt với cơ sở mới này thực hiện trong sự hợp tác với Geely. Vì vậy, bạn nghĩ gì? Sử dụng gần tháng Giêng với mức cao 16,32%
Trong khi những chiếc xe thương mại và thị trường mới nhẹ trong tháng giảm 4,07% so với cùng kỳ năm 2016, sử dụng không có gì để phàn nàn về. Có 827 178 đơn vị bán vào tháng trước, đại diện cho 16,32% nhiều hơn so với năm trước. Mới trong cùng thời kỳ, emplacaram chỉ 143.580 xe. Đó là, đối với mỗi mới được thỏa thuận gần sáu sử dụng.
So với tháng, khi các doanh nghiệp vượt quá một triệu đơn vị, giá trị giao trong sử dụng trong tháng giảm 20,37%. Tổng tái bán, 720.329 là ô tô và 106.849 thương mại hạng nhẹ. VW, và Fiat GM gần như cân bằng trong sở thích của người tiêu dùng với 22.17%, 20.90% và 20.73%, tương ứng. Ford và Renault chiếm 10,39% và 4,57% của doanh nghiệp.
Trong số những chiếc xe, thứ hai-tay thuận vào tháng Giêng năm là Gol hơn 77.000 bản. Hơn nữa lại xuất hiện Palio và Uno. Trong xe thương mại ánh sáng, ưu tiên cho sử dụng rơi vào Strada, với Saveiro phía sau. Classics như Volkswagen Beetle, ví dụ, là một trong 50 sử dụng nhiều nhất bán trong tháng Giêng. Trong thương mại, D10, Chevy 500, C10, F-100, C20 F75 (nông thôn) và Bandeirante có sự hiện diện nhất định. Audi tuyên bố chủ tịch mới ở Brazil
Audi công bố vào ngày thứ Sáu (24) là tổng thống mới của mình cho Brazil. Tiến sĩ Johannes Roscheck sẽ chịu trách nhiệm cho các văn phòng mới và Giám đốc điều hành của Audi Brazil. Các giám đốc điều hành làm việc trong ngành công nghiệp trong 20 năm, tốt nghiệp chuyên ngành kỹ thuật công nghiệp, chuyên sản xuất động cơ và xe hơi, cũng như là tiến sĩ về kỹ thuật cơ khí và công nghiệp.
Bên trong Audi, Johannes đã giữ vị trí quản lý ở Hungary, Hoa Kỳ, Đức và Brazil, cũng như có phép thuật tại Tập đoàn Volkswagen và công ty tư vấn. Ngoài Audi đã có kinh nghiệm quốc tế về tài chính và sản xuất.
"Audi tiếp tục tin tưởng vào thị trường Brazil. Với việc công bố gần đây của Q3 Flex, chúng tôi bắt đầu cung cấp một sản phẩm thứ hai được sản xuất tại địa phương đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng Brazil, "giám đốc điều hành cho biết. Sentra là rẻ hơn để duy trì, CESVI nói
Các Sentra, sedan hạng trung của Nissan, được bầu lần thứ hai chiếc xe với chi phí bảo trì thấp, chủng loại của Brazil, trong một đánh giá hàng năm của CESVI Brazil (Trung tâm Thí nghiệm và an toàn giao thông).
Cuộc khảo sát cho rằng những chiếc xe bán chạy nhất tại Việt Nam và tách chúng theo thể loại, và nghiên cứu này CESVI được thiết kế để trở thành một tài liệu tham khảo cho người tiêu dùng và công ty bảo hiểm trên thị trường nội địa.
Một số điểm mà lãnh đạo Sentra đến vị trí là trọng tâm của Nissan trong không ngừng nghiên cứu giá phần trên thị trường để luôn cung cấp giá trị thấp nhất tại thời điểm thay thế, cũng như cung cấp đánh giá thương hiệu với giá trị theo chương trình lên đến 60.000 km. Các CESVI giải thưởng đã được trình bày trong tuần này tại văn phòng của Nissan tại São Paulo. Vauxhall Crossland X tạo ra sự nhầm lẫn trong việc định vị tại thị trường Anh với bộ đôi nhỏ gọn và vừa giá bán xe vios limo 2017
Giá bán xe vios limo 2017 Các thị trường xe SUV đã phát triển rất nhiều trong thế giới mà người tiêu dùng đến với thu nhập thấp và thuộc về thị trường mới nổi của các triệu phú truyền thống nào đòi sang trọng, tinh tế và hiệu quả, gần như tất cả mọi người muốn có một - hoặc nhiều hơn - trong nhà để xe.
Phân đoạn - nhỏ gọn, vừa và lớn trong định nghĩa về kích thước, khác nhau từ đó được sử dụng ở Mỹ - dường như để thiết lập một số thời gian trước đây, nhưng bây giờ các nhà sản xuất khai thác bất kỳ thích hợp như một cơ hội để bán được nhiều hơn. Như vậy, nhỏ gọn đã được chia thành hai đoạn. Nhóm đầu tiên là gần 4,10 m. Thứ hai là khoảng 4,30 m.
Không có yêu cầu như chiều dài cơ sở, trong đó cả hai đều có cùng một cơ sở và hành động trong phạm vi giá cả khác nhau, chẳng hạn như Crossland Mokka X và X, ví dụ. Việc sử dụng các nền tảng nhỏ gọn dường như bắt buộc, nhưng nó không phải là. Audi Q2 sử dụng MQB Golf trung bình, cũng như Toyota C-nhân sự cũng sử dụng trung bình tnga cùng Prius và New Camry.
Q2 sẽ là một đối thủ Crossland X về kích thước, trong khi C-nhân sự sẽ chỉ đạo Mokka X. Tại Brazil, ví dụ, Renault sẽ sớm có một chiếc SUV nhỏ gọn thứ hai, Captur, tuy nhiên, nó có kích thước tương tự như Duster. Tuy nhiên, cả hai đều sử dụng cùng một nền tảng nhỏ gọn. Với những rắc rối tạo, một số nhà sản xuất vẫn hiểu rằng sản phẩm của họ rất tốt mà họ có thể đi đến các phân khúc trên nếu Mokka X với Qashqai. SUV này là lớn hơn nhiều so với Kicks có bước tương tự như C-nhân sự, ví dụ, đó được coi là nhỏ gọn.
Nhưng ngay cả ở cấp trên, còn có một không gian để bán. Các phân khúc giữa cũng có hai kích thước cơ bản. Một khoảng 4,50 m hoặc hơi ít hơn, trong khi cao nhất là khoảng 4,70 m. Cả hai có thể sử dụng cùng một nền tảng (trung bình) với kết quả khác nhau trên thị trường, được hầu hết các định hướng cung cấp bảy chỗ ngồi.
Trên đó, chúng ta có thể hình dung lên đến ba cấp độ kích thước trong phân khúc lớn của SUV mà không xem xét các mô hình dẫn xuất của xe bán tải, sử dụng stringers khung xe. Các cuộc tranh luận bắt đầu bởi người Anh có liên quan đến hầu hết các thị trường, bởi vì kích thước đang tiến gần hơn đến việc tạo ra các hốc trong cùng phân khúc, do đó tạo ra sự nhầm lẫn cho người tiêu dùng. Các tin khác về Audi A3 2017 giá bán xe vios limo 2017
Giá bán xe vios limo 2017 Audi A3 Sedan 2017 đến với một vài thay đổi cho thị trường trong nước, đang được cung cấp chỉ có 1,4 TFSI Flex 150 mã lực và 25.5 lb.-ft., và hộp số tự động Tiptronic sáu tốc độ. Được cung cấp trong thu hút và các phiên bản Ambiente, chiếc sedan sang trọng đã quốc giá R $ 115,190 và R $ 124,190, tương ứng.
Nhưng những tùy chọn khác? Theo một nguồn tin, A3 Sedan Ambition 2017 chưa có kế hoạch để khởi động, hoặc Brazil gói, ít hơn nhiều giá. Các mô hình năm 2016 đang được cung cấp trong mạng Audi cho R $ 122,000, trong đó có thể là một việc tốt cho những người không đặt câu hỏi về những thay đổi của năm 2017.
Trong trường hợp của Audi A3 Cabrio 2017, đã được nhận thức của các gói Brazil, nhưng đó không phải là một giá cố định. Việc chuyển đổi của Đức có những tin tức các mục sau đây:
mới bánh xe hợp kim 17-inch vành màu sắc mới cho dòng A3 ở Brazil (ngoài đã biết): vegas vàng, vũ trụ màu xanh, màu xám và đỏ nano tango màu mui xe mới: xám, đen hoặc đỏ màu sắc nội thất mới: xám, nâu hoặc đen Như một tùy chọn, Audi A3 Cabrio 2017 có kim loại sơn / nghiền vụn và MMI Plus với hệ thống định vị. Luxury đi kèm với động cơ 2.0 TFSI 190 mã lực với 32,5 lb.-ft., và ly hợp kép truyền S tronic bảy tốc độ. Với điều này, Convertible 0-100 km / h trong 6,9 giây và có tối đa là 242 km / h. Nissan đã hoàn tất đơn vị thử nghiệm Kicks 1 trong Resende
Các ổ đĩa thử nghiệm đầu tiên của Nissan Kicks đã được hoàn thành bởi các hội Khu Chung kết đồng đội (Trim & Chassis) nhà máy ở Resende, nội thất của Rio de Janeiro. Các xe đã được thực hiện trong giai đoạn thử nghiệm của thiết bị dây chuyền lắp ráp, trong đó có 890 hoạt động và đào tạo các nhân viên tuyến.
Với mô hình sản xuất thường xuyên của tháng Ba và Versa, nhà máy Nissan bên Fluminense giành chiến thắng sản phẩm thứ ba của nó, hiện đang được nhập khẩu từ Mexico. Nissan Kicks kết thúc năm 2016 với 10.712 chiếc bán ra trong sáu tháng của thị trường, đứng thứ bảy trong số xe SUV.
|
Archives
April 2017
Categories |