Với sự đổi mới của Auto các nhà nhập khẩu mong đợi năm 2018 bán hàng để thu hồi
Các Đổi mới-Auto sẽ kết thúc vào ngày 31 tháng 12 và có rất nhiều công ty hy vọng thời gian mà đến sớm, đặc biệt là các nhà nhập khẩu xe. Với rơi bán hàng kể từ năm 2011, ngành công nghiệp dự kiến năm 2018 là năm cho sự khởi đầu của sự phục hồi.
Như không sản xuất trong nước, các nhà nhập khẩu là những công ty bị ảnh hưởng bởi việc bổ sung 30% IPI và hạn ngạch hạn chế nhập khẩu lên đến 4.800 xe mỗi năm. Đối với nhãn hiệu với khối lượng thấp, nguyên tắc không ảnh hưởng nhiều, nhưng đối với những người khác, sự suy giảm do thuế mở rộng đã quyết liệt. Lĩnh vực này đã thu hút sự chú ý bởi doanh thu lớn trong năm 2011, khi các thương hiệu Trung Quốc cũng bắt đầu nổi bật trong cảnh ô tô quốc gia, kêu gọi sự chú ý của cuộc thi, trong đó kêu gọi chính phủ. Như vậy đến hạn ngạch và phụ phí có ảnh hưởng đến nhập khẩu của những người không sản xuất ở đây.
Bên cạnh những IPI ational 30%, thêm vào IPI bình thường mỗi thể loại, nhà nhập khẩu vẫn phải nộp thuế nhập khẩu 35% đối với các nguồn khác ngoài Mercosur và Mexico. Các Abeifa, một tổ chức, tập hợp các nhà nhập khẩu và một số nhà sản xuất, chứng kiến doanh số giảm 44,5% trong quý đầu tiên năm 2017.
Trong khi Đổi mới-Auto - và IPI tăng 30% - không đạt được kết thúc, các nhà nhập khẩu biện hộ với chính phủ để phát hành hạn ngạch chưa sử dụng vào năm 2016, trong đó sẽ giúp giảm sự suy giảm doanh số bán hàng trong năm 2017. Tuy nhiên, có sự không chắc chắn về chính sách mà chính phủ sẽ áp dụng từ năm 2018. sản xuất ô tô mong đợi một chương trình với các quy tắc rõ ràng hơn trong thời gian dài để xây dựng lòng tin đối với đầu tư trong lĩnh vực này. Comments are closed.
|
Archives
April 2017
Categories |